begraben liegen. Auch der königliche Palaſt und die 
Parlamentsgebäude ſtehen in. Weſtminſter. 
Nördlich der City und von Weſtminſter dehnt ſich 
der dritte Hauptteil, Marylebone, oder das Weſtende, aus. 
Neben prächtigen Straßen und Squares, gartenähnlichen 
viereckigen Plätzen, liegen da verrufene Gaſſen und Gegen⸗ 
den, die den peinlichſten Gegenſatz zu jenen bilden. 
Dann folgt Finsbury oder das Nordende, gleich— 
ſalls im Norden von Weſtminſter und der City, ſowie 
Tower⸗Hamlets oder das Oſtende, wieder öſtlich und 
nordöſtlich der City. Hier teilen ſich Handel und 
Schiffsbau in das Reich. 
Dazu kommen dann noch auf der Südſeite der 
Themſe, der City gegenüber, Southward und Lam⸗ 
beih. Während hier die Färbereien, Seiͤfenſiedereien, 
Hutfabriken, Eiſengießereien und etliche andere „eien“ 
liegen, beleben jenes Handel und Schiffahrt. 
Man hat keine Vorſtellung von dem Gewimmel der 
Vier-Millionen-Stadt auf, unter und über der Erde. 
Abgeſehen von den Zehntauſenden und Aberzehn⸗ 
tauſenden, die ihre Wege zu Fuß zurücklegen, rollt und 
jagt, faucht und raucht es in fortwährender, unendlicher 
Beweglichkeit auf allen Seiten und überall. Tauſende 
von Cabs (Droſchken), Tauſende von Kutſchen aller Art, 
Tauſende von Omnibuſſen und dazu die Pferdebahnen durch⸗ 
ſchneiden eilends die Stadt nach allen Richtungen. Die 
„Themſe-Omnibuſſe“ — kleine Dampfer — wetteifern mit 
den Ruderbooten in der Beförderungsarbeit auf dem Waſſer. 
Der Themſe-Tunnel — überwölbte, unterirdiſche 
Verkehrsſtraßen, über denen der Strom mit ſeinem Schiffs⸗ 
leben dahin rollt — nehmen wenigſtens einen Teil des 
ungeheuren Verkehrs und Lärms weg. Zehntauſende be—